quinta-feira, 24 de setembro de 2009

Um dia como esse...



Sim, foi apenas um dia. Mas pra quem passou algum momento do dia de ontem nas ruas em volta da Praça General Valadão teve oportunidade de ouvir o canto de um pássaro, o ruído das folhas da árvore, tudo em pleno centro comercial. No lugar da buzina teve risada de criança. Não foi preciso olhar o semáforo e a rua inteira era uma faixa de pedestres.




A graça começou logo cedo pra mim, de bike, quando na ultima esquina a virar deixei todos os carros pra trás e tive o gostinho de não precisar parar. Pedalar ou caminhar no meio da rua teve até valor simbólico, por um instante parte do centro deu lugar às vozes, às trocas, às pessoas, à vida.

Pena saber que foi só um dia, mas foi lindo ver gente comentando e perguntando o porquê de não ser sempre assim. E no fim das contas, por que não?

Reticências.


Só sei que ontem eu pensei em cada um dos meus próximos que naquele momento não dividia a mesma sombra de árvore comigo. Pensei desejando que estivessem fazendo algo tão bom quanto. E pensei querendo lembrá-los de que não é preciso ser o dia 22 de setembro pra tentar algo novo.

Caminhe, use sua bike, sinta o vento, sol na pele, sinta-se vivo.

(texto e fotos de Laís Gouvêa)

sexta-feira, 18 de setembro de 2009

Dia Mundial Sem Carro

Dia 22 de setembro, comemoramos o Dia Mundial Sem Carro. Nesse dia, no mundo inteiro, se debate sobre a questão da poluição, dos congestionamentos, da segurança, da acessibilidade, do consumo de combustíveis fósseis e da prevenção do efeito estufa. O “dia sem carro” começou em algumas cidades da Europa nos últimos anos do século 20 e desde então vem se espalhando pelo mundo. Esse movimento busca a revitalização das cidades, tentando garantir um futuro sustentável. Entendemos que a opção das cidades em favor do automóvel foi equivocada por tratar-se de um meio de transporte altamente poluidor e destruidor do espaço urbano. Hoje é o dia para pensar sobre os gigantescos problemas causados pelo uso massivo de automóveis como forma de deslocamento, sobretudo nos grandes centros urbanos. Como alternativa, propomos a reconversão das cidades para favorecer meios sustentáveis de mobilidade, elegendo a bicicleta e os meios de transporte coletivos como expressão da sustentabilidade. Sabe como contribuir para um ambiente saudável e com isso redescobrir sua cidade, os seus habitantes e o seu patrimônio? Ande mais a pé, de bicicleta ou utilizando os transportes públicos, em vez do automóvel privado. Além disso, combine caronas amigas para que não sejam vistos tantos carros com apenas uma pessoa dentro dele. Descubra que menos carros nas nossas zonas urbanas é sinônimo de maior qualidade de vida para os seus cidadãos. Se você utiliza o carro no dia a dia, faça um desafio a si mesmo no próximo 22 de setembro e descubra se você é capaz de passar pelo menos um único dia no ano sem seu carro.

quinta-feira, 17 de setembro de 2009

II Desafio Intermodal Aracaju

Pessoal amigo, na próxima terça-feira, dia 22 de setembro, o dia mundial sem carro, acontecerá o II Desafio Intermodal Aracaju, uma "Corrida Urbana" ponto a ponto na hora do rush para saber quem é o mais eficiente utilizando diferentes modais de transporte: A Pé, Bicicletas, Moto, Ônibus e Carro.

As modalidades do desafio estão divididas em 6 categorias:

1- A pé;
2- Bicicletas em vias rápidas;
3- Bicicletas em vias alternativas (menos movimentadas) ;
4- Moto;
5- Carro;
6- E Ônibus;

A “largada” será na praça General Valadão às 18:00h (concentração a partir das 17:00h) com destino ao mirante do Calçadão da 13 de Julho. Todos os participantes deverão respeitar as leis de trânsito regulamentadas pelo Código de Trânsito Brasileiro como também as leis municipais de velocidade, sendo a velocidade máxima de 60km/h em avenidas e 40km/h em vias locais. Além disso, o motorista do automóvel particular, da moto e da bicicleta deverá estar com seu veículo estacionado na largada e deverá estacioná-lo para chegar ao ponto de encontro final como pedestre.

Você pode ver os vídeos do desafio intermodal do ano passado aqui:

Parte 1 - http://www.youtube.com/watch?v=yhw0Rtm0ACw
Parte 2 - http://www.youtube.com/watch?v=JoLSQ2y-NQ

SEJA VOLUNTÁRIO DO DESAFIO, pergunte-me como!
Mande um e-mail para anaacosta84@yahoo.com.br

Vaga-Viva


Você já percebeu que grande quantidade de espaço de Aracaju é destinada ao uso dos automóveis?
São muitas ruas, estacionamentos, garagens, viadutos e pontes espalhadas pela cidade...

Agora você já parou para pensar que esses espaços poderiam ser voltados para as pessoas e não para máquinas? Não poderiam ser construídos mais espaços públicos, como praças, parques, jardins e calçadões?

•No centro da cidade de Aracaju atualmente o automóvel ocupa cerca de 30% da área total do bairro.
•Apenas 8% da área do Centro destina-se ao lazer, convivência e circulação de pedestres.
•Enquanto as vias deveriam ser massivamente ocupadas pelo transporte público, elas são tomadas pelos automóveis individuais particulares que ocupam 70% delas e transportam apenas 20% da população aracajuana.

Você acha isso justo? A cidade é feita para pessoas e não para automóveis.Ou pelo menos deveria ser. Os automóveis segregam o espaço, repelem o convívio entre pessoas e provocam a insustentabilidade da cidade por conta da impermeabilização do solo e da poluição gerada.

Hoje a área destinada ao estacionamento de apenas 1 veículo transforma-se em área de convivência e lazer para várias pessoas.

A “vaga-viva” surgiu em São Francisco (EUA) em 2005 e rapidamente ganhou adeptos em todo o mundo, inclusive no Brasil.

Dia 22 de Setembro, Dia Mundial Sem Carro, deixe seu carro em casa e vá passar o dia conosco na Praça General Valadão e trazer vida às vagas.

segunda-feira, 20 de julho de 2009

Ciclo Cine Aracaju

O Ciclo cine é uma iniciativa da Bicicletada Aracaju com proposta de mostrar filmes relacionados a mobilidade urbana, nesta edição, que acontecerá no sábado, dia 25 de julho as 19h na 2ª sede da Associação Ciclo Urbano, Minha casa, teremos:

Still We Ride – Elizabeth Press, Andrew Lynn, Christopher Ryan (EUA, 2005, 37′ – legendas em português)

“Na sexta-feira, 27 de Agosto de 2004, poucos dias antes da convenção republicana, uma operação massiva da polícia resultou em 264 pessoas presas, uma das maiores prisões em massa da história de Nova Iorque. Para muitos novaiorquinos, Agosto de 2004 foi a primeira vez que eles ouviram falar do ritual mensal da comunidade ciclística da cidade; uma pedalada livre chamada Critical Mass (Massa Crítica).

Still We Ride captura a atmosfera de descontração daquela noite de agosto, antes das prisões, e o caos que se sucedeu. Conta novamente a história das origens do Critical Mass em São Francisco e relata a batalha nos tribunais que se arrastou por mais de um ano depois das prisões, e que se transformou em uma batalha mensal entre autoridades locais e os ciclistas. Liberdades civis, vigilância, poder da mídia corporativa e os benefícios dos meios alternativos de transporte são alguns dos temas dessa história.”


É grátis, aberto para todos os públicos!
Local: Rua Poeta José sales de campos, 1886, Coroa do Meio.
bebidas e comidas por sua conta!

convide seus amigos, publique no orkut, imprima, xeroque e distribua!

quinta-feira, 18 de junho de 2009

“Modo balsa”: ativar!

A publicidade do automóvel insiste nas frases de impacto, fazendo a gente se sentir grande, poderoso e capaz de tudo. Cada carro que surge aparece com mais conforto, todos como se nunca mais pudessem ser superados e quando a gente pensa que não, aparece um mais bonito e confortável ainda.

São realmente impressionantes (quase sufocantes) as campanhas de convencimento do carro como extensão do próprio corpo, mas em Aracaju, sucesso mesmo faria um carro inovador e que realmente atendesse as necessidades climáticas da cidade...

Depois de 30min de chuva (tempo suficiente pra eu ficar ilhada no quarteirão que moro), desejo mesmo é que os carros tivessem um botão que os transformassem em balsa! Acho até que as ruas ficariam com um ar mais romântico, não fosse o cheiro de esgoto que se espalha no ar com os canais transbordados.

Numa cidade que desde sua origem aterra lagoas e tenta esquecer que seu lençol freático é além de superficial, guarda-chuva já não é suficiente. Andar de bike nas piscinas, digo nas ruas, torna-se um exercício de academia... haja força e perna pra mover nossos pedais!

Já que a chuva não pára e a drenagem não funciona, no mais, é aprender a nadar e torcer pra não ser vítima de uma onda daquelas, obras de motoristas insensíveis ao passar pelos alagamentos.


Laís Gouvêa.

quarta-feira, 1 de abril de 2009

Nasçe uma Praça na Capital Sergipana

Há 3 meses a Bicicletada Aracaju mudou o seu lugar de concentração, de uma Av. congestionada para uma rótula caótica! contudo, esta nunca teve um nome e era conhecida popularmente por "rótula do sinhazinha". Olhando nos registros da prefeitura foi descoberto que esse espaço não é considerado como praça, apesar de possuir bancos, grandes árvores e até mesmo o uso intenso de pedintes.

Por conta disso, os participantes da Bicicletada tomaram a iniciativa e a batizaram de Praça do Ciclista, já que esse espaço todo mês vem sendo reocupado por dezenas de pessoas seja para trocar idéias, compartilhar experiências e dar vida a cidade.